彎管彎曲回彈現象：

對於彎曲回彈現象，主要采用補償法和校正法來加以控製。補償法是通過綜合分析彎曲回彈的影響因素，根據彎曲時的各種條件和回彈趨勢，預先估算回彈量的大小，在設計製造模具時，修正凸、凹模工作部分尺寸和幾何形狀，實現“過正”彎曲。校正法是在模具結構上采取措施，使校正力集中在彎角處，改變應力狀態，力圖消除彈性變形，克服回彈。如拉彎工藝，在彎曲的同時施加拉力，使整個斷麵都處於拉應力的作用下，卸載時彈性回複與變形方向一致，可明顯減小回彈量。

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